UST团队由11名机械和5名电气工程学生组成,UST工程学院的4名教师名为UST Eco Tigers,我在2019年5月举行的2019年壳牌生态马拉松亚洲(SEMA)原型柴油类别中排名第一在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛车场。 

UST Eco Tigers I是微信十三张为壳牌生态马拉松亚洲队的官方团队。它使用柴油能源参与原型内燃机(ICE)类别,并创造了463公里/升的记录,超过了去年创纪录的352.5公里/升和菲律宾壳牌生态388公里/升的纪录-Marathon Asia 2017在新加坡举行。这是球队最好的战绩。

该团队在原型ICE类别的26个参赛队伍中排名第8,在原型柴油类别中排名第1。这是菲律宾唯一一所获得上述类别排名的大学。接下来是来自印度尼西亚的一所大学排名较低的大学。

至于UST团队在原型柴油类别中获胜,UST Eco Tigers I 2020团队负责人Ronald Vargas,Jr。表示,在过去几年中,团队一直认为它已经达到了最高性能。 

“鉴于我们通常在比赛中使用的技能和资源,我们选择改进和扩展我们的个人技能,专注于我们的水,并改善我们的最薄弱点。我们冒险尝试了不同的技术,我们从未意识到我们可以应用于我们的项目,如制造碳纤维复合材料的过程,并用它来取代我们以前的车身,“巴尔加斯说。 

       2020年团队经理Andrea Pauline De Guzman表示,该团队从未有过应用碳纤维的经验,他们认为这对团队来说是一个巨大的风险。 “我们亲自动手,但同时采取了预防措施。我们一直在尝试使用碳纤维。制作几乎完美的空气动力学设计,我们为车身制造模具制作了一些东西,这需要我们整整一个月才完成,直到碳纤维板的铺设。这是一项艰巨的工作,“德古兹曼解释道。 

该团队的重点是将其拉下来,为团队的未来发挥巨大的优势和指导。与之前的车辆相比,车辆的重量减轻了近10公斤。通过更轻的车辆,团队的表现得到了改善,为会员提供了更多的改进空间和更多的车辆功能。

组成团队的学生分别是他们的第五和第四年:Janeir Niolo A. Roberto,团队负责人和第一车手; Melinda Michelle D. Virata,车队经理和第二车手; John Roy N. Talingting,机械师; Ronald C. Vargas Jr.,机械师; Andrea Pauline D. De Guzman,电气;电气; Alberto Nicole V. Bassig; Alberto Miguel R. Trinidad,设计与制造; John Raven O. Red,机械师; Jose Pascual C. Santos,机械师; John Martin J. Mendoza,Fabrication; Eddeneil R. Pacay,物流; Franz Joshua A. Japlit,Design; Brian Russel S. Dizon,助理电气; Jayvie Gabriel Templonuevo,助理电气; Jao Antonio Perseverancia,助理电气,和Kyle Elijah Noel O. Zeta,文档。教师顾问是Engr。 Rogelio O. Almira Jr.,Engr。 Mark Ivan C. Espinosa和Engr。机械工程系的Raymundo M. Melegrito和工程师。电气工程系的John Michael S. Abrera。       

罗伯托进一步解释说,球队在比赛结束后就开始准备。 “我们会安排预定会议来计划和回忆出错的事情,并考虑我们可以在下一次比赛中应用的进一步改进。”    

然而,对于2019年的比赛,赛程没有最早确定,学生们认为比赛不会推进。当官方比赛日期终于宣布时,他们只有三个月的准备时间。这一挑战意味着他们放学后在“总部”(机械工程实验室)长时间工作。

  “我们有时会要求(院长)办公室让我们过夜,以便我们能够按时完成工作,即使有必要请求借口信件。政府和我们的教员的支持是一个很大的帮助。我们认为比赛中最令人难忘的部分是我们彼此花在Prototype上的时间。我们不仅成功地建造了这辆车,而且我们也成了朋友,最终变成了一个家庭。从第一天起,这一直是我们团队的优势。我们没有根据每个人可以做的事情互相对待,但我们将他们当作家人对待,并从本次比赛的准备开始就向[初级成员]传授学习,“De Guzman分享。

在参加的18名学生团队成员中,有3名是在他们的第五年,都在机械工程项目下。顺便提一下,2019年SEMA团队负责人和第一车手Janier Roberto,2019年SEMA车队经理和第二车手Michelle Virata和Alberto Trinidad,他们的任务是设计和制造,于2019年毕业。   

招聘由团队成员自己在给定的申请期内进行,并评估申请人的能力和学习和接受培训的承诺。该团队还考虑态度和潜在技能。 

Vargas补充说,在选择新的团队成员时,团队价值观,如职业道德,努力工作,做营销和广告等其他任务的意愿,以及努力实现共同目标是重要的考虑因素。 

据工程师说。 Almira是UST Eco Tigers I的顾问之一,年轻的成员可以尝试他们如何做事,并听取他们的建议和意见。 “通过这些,我们相信他们将在这个过程中发展自己的技术,这将对我们团队的未来产生重大影响,”Almira阐述道。 

UST队是代表菲律宾参加在马来西亚举行的第10届壳牌生态马拉松比赛的11支队伍之一。其他参与者包括:De La SalleUniversityDasmariňasStallionsHiraya,De La Salle University Manila Eco Car Team和DLSU Manila Eco Team,National University Prime Sprinter,Pamantasan ng Lungsod ng Maynila Agsikapin,菲律宾理工大学Hygears,永久大学System-Dalta Atlas Valor,Santo Tomas Eco-Tigers I大学,菲律宾大学Diliman Dagisik UP和Alamat UP,以及棉兰老岛UMindanao Wildcats大学。    

根据其网站,壳牌生态马拉松亚洲是世界上运行时间最长的学生里程竞赛之一,它挑战团队设计,建造和测试超节能汽车。 2019年版汇集了来自亚太地区和中东地区18个国家的100多个学生团队,测试哪辆车使用最少的能源可以走得最远。壳牌生态马拉松是一项全球计划,挑战聪明的学生心灵设计和制造超节能汽车,然后在竞争中对它们进行测试。